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恶劣环境施工中,当泵车油温过高该如何处理?

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恶劣环境施工中,当泵车油温过高该如何处理?

发布日期:2019-08-09 作者:青岛科尼乐集团有限公司 点击:

混凝土泵车的底盘发动机是为整个车辆提供动力的地方,底盘发动机的动力通过泵车分动箱传递给液压系统,液压系统作为传动部分传递能量给机构动作。那么系统中所有的能量均来自发动机,发动机的能量通过分动箱、液压系统(液压油泵、执行机构)传递给机械部件,分动箱和液压系统在其中起了能量传递的作用。

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泵车液压系统除了本身运行需消耗一部分能量外,只是作为能量传递的部分,如果液压系统油温比正常值高,从液压系统的组成分析可知可能存在以下原因:1、天泵液压系统本身会产生热量,油箱等部件会被动散热,而散热器则主动散热,在正常的情况下系统的热会达到一个平衡。若散热器的风扇效率不高或损害,那么散热的部分不起作用,会导致系统油温高,但这种情况下,油温会比正常值高,在达到一个值后不会继续升高。2、混凝土泵系统发生故障,持续产生热量。在液压系统中产生热的最主要元件是溢流阀及其余带溢流功能的元件。3、液压系统用久之后,元件正常磨损后,泄露加大,液压系统温度会比新系统高。在这种情况时,系统温度会维持在一个偏高的值,但不会持续升高。4、外部有热源对液压系统进行了加热。

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故障排除:造成混凝土泵车液压油温升过快,首先考虑分动箱过热,将热量传导至油泵再传导给液压油,造成油温高,对本车分动箱进行温度测试,分动箱温度最高达140度,考虑到臂架式泵车开机后油温迅速升高,分动箱传导热量,需要一定的时间并且臂架式泵车分动箱工作噪声及润滑油基本正常,因此否定了此结论。其次这么快发热应该由某处溢流造成,造成溢流可以从以下几个系统考虑:1、泵送系统,检查后发现臂架式泵车泵送过程正常,压力正常。2、臂架系统,由于臂架使用频度不高,工作又正常。考虑天泵支腿/臂架分路阀片不复位可能性较大,经过多次臂架动作试验,发现此阀突然不能完全复位,并有溢流声,油温急剧上升,拆解后检查阀芯磨损,更换阀芯后工作正常。

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科尼乐集团专注混凝土泵送设备制造二十余年,混凝土设备种类繁多,品质优良,产品远销欧洲、亚洲、东南亚、南美洲、非洲、大洋洲等30多个国家和地区,科尼乐人秉承“顾客至上的原则”,致力于为客户提供优质的售前、售中、售后服务,让我们的混凝土设备给客户带来极好的施工体验。强大的生产、管理、服务团队,为客户的混凝土设备保驾护航。

通过以上介绍,相信大家对恶劣环境施工中,当泵车油温过高该如何处理?已有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司www.conele88.com的关注。


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关键词:泵车,混凝土泵车,天泵

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