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泵车分动箱和传动轴工作性能的改进

更新时间:2018-10-10 14:36:48点击次数:257次字号:T|T
泵车底盘改制的好坏直接影响到泵车的可靠性和稳定性。混凝土泵车分动箱和传动轴至关重要,为此,我们在这方面进行了大量的研究工作。

泵车底盘改制的好坏直接影响到泵车的可靠性和稳定性。混凝土泵车分动箱和传动轴至关重要,为此,我们在这方面进行了大量的研究工作。

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泵车底盘在改装时,改变两个传动轴的长度并且在两个传动轴中间增加一个分动箱,采用十字轴万向节连接的传动形式。以往老混凝土泵车产品的分动箱安装其弊端是致使传动效率降低,传动轴寿命缩短。针对该问题,我们翻阅了大量的资料。第一:为了避免传动时出现两传动轴不等速传动,在泵车底盘上均采用偶数十字轴刚性万向节,且中间以传动轴相连,利用第二万向节的不等速效应来抵消第一万向节的不等速效应,从而实现输入轴与输出轴等速传动。第二:当混凝土泵车传动轴本身过长时,其自振频率会降低,高转速下容易发生共振,所以尽量使分动箱放在两传动轴中间位置,以降低共振现象的发生。泵车传动轴全长的径向全跳动公差应符合以下规定:

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通过以上所述,采用“下托式”的固定方式,改变混凝土泵车分动箱的固定,即把分动箱与大梁固定在一起,中间用四个减震器,起到缓冲作用。经过对HB37系列、HB40、HB44、HB48产品的应用,该结构能够使泵车分动箱、传动轴和底盘很好的配合工作,避免以上问题的出现,进而提高混凝土泵车整车性能参数,减少了泵车售后服务。

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通过以上介绍,泵车分动箱和传动轴工作性能的改进已有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网www.conele88.com的关注。

 

青岛科尼乐集团有限公司 (编辑:青岛科尼乐集团有限公司)
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