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泵车更换主油缸后S管乱摆是什么原因?(上)

更新时间:2019-01-03 10:03:59点击次数:366次字号:T|T
泵车在使用过程中有时候会出现各种各样的问题,下面就混凝土泵车容易出现的问题进行分析。

泵车在使用过程中有时候会出现各种各样的问题,下面就混凝土泵车容易出现的问题进行分析。故障现象:该车更换过两次主油缸,第一次由于主油缸活塞杆拉伤,第二次由于商品混凝土泵车活塞脱落损坏了主油缸活塞杆。更换后约一个月,出现以下现象:1、泵车主泵大排量工作时,新更换的主油缸退回到位,老油缸过信号口时,S管会乱摆几次;2、混凝土泵车主泵排量减小到一定时能正常换向。

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泵车系统分析:分配系统由恒压泵、摆动油缸、控制部分、其余附件组成。恒压泵给系统提供压力油,推动摆动油缸动作,中间的控制阀组控制摆动油缸的动作顺序。

混凝土泵车“S管乱摆”可理解为摆动油缸的摆动正常,只是动作逻辑混乱,可以初步判断故障出在中间的控制部分。中间控制部分由电磁换向阀、小液动换向阀、大液动换向阀组成,三个阀的动作都能引起摆缸换向,其中大液动阀的工作油路接摆缸,泵车电磁阀和小液动阀的工作油路控制大液动阀换向,电磁阀由左右两个电磁铁和复位弹簧控制,小液动阀动作由主油缸逻辑阀过来的液控信号控制。故障是混凝土泵车“S管乱摆”,本质是大液动阀换向引起的,大液动阀本身不可能换向,所以应该从小液动阀和电磁阀的控制信号上找故障。

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