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混凝土泵车易损件需要修复的条件

更新时间:2019-01-09 08:54:16点击次数:257次字号:T|T
泵车是当前施工方常用的一种施工工具,它可以极大地提高商品混凝土的运输效率。不过混凝土泵车由于各种原因容易导致易损件的损坏。那么易损件在哪些状况下需要进行修复呢?对于这个问题很多人都不太清楚。

泵车是当前施工方常用的一种施工工具,它可以极大地提高商品混凝土的运输效率。不过混凝土泵车由于各种原因容易导致易损件的损坏。那么易损件在哪些状况下需要进行修复呢?对于这个问题很多人都不太清楚。

小型泵车

混凝土泵车有几个部位相当容易磨损,在卡盘滑阀式商品混凝土泵中,与商品混凝土接触的部件很多,这些部位的磨损都很厉害。通常修复的大部分为个别部件,其余的如橡胶件、商品混凝土输送缸、滑阀杆等件加工精细,一般采取更换。那么可修复的泵车磨损件通常有哪些呢?具体来说可以有两类。

泵车易损件修复范围

混凝土泵车易损件分为两类:一类是堆焊修复件,另一类是焊接修复。通常堆焊修复件有如滑阀阀板,滑阀底罩(也称为滑阀下壳体),滑阀上、下阀座,搅拌叶片;而焊接修复则主要为商品混凝土输送管。

混凝土泵车磨损情况检测修复

当发生损坏时,通常需要进行检测,以此判断是否需要进行修复。那么如何检测泵车易损件的损坏修复情况呢?滑阀阀板一般下部磨损严重,当新件尺寸与磨损后尺寸相差大于5毫米时,即需修理;而滑阀上、下阀座中间部位磨损严重,当混凝土泵车新件尺寸与磨损尺寸相差大于4毫米时,需要修理;另外搅拌叶片的两边角磨损严重,当新件尺寸与磨损后尺寸相差大于8毫米时,需要进行修理;滑阀底罩的下方和两侧磨损严重,当新件尺寸与磨损后尺寸相差大于5毫米时,也需要进行修理。

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通过以上介绍,相信大家对混凝土泵车易损件需要修复的条件已有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网www.conele88.com的关注。 

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